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2024電驅(qū)新材料高峰論壇暨夸克電驅(qū)2.0下線儀式在廣州市銳湃動力科技公司舉行。全球首款量產(chǎn)的非晶-碳纖維超級電機(jī)的發(fā)布，標(biāo)志著全球新能源汽車非晶電機(jī)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。新下線的夸克電驅(qū)2.0最大的技術(shù)創(chuàng)新是使用了非晶-碳纖維超級電驅(qū)，核心點(diǎn)主要為非晶合金定子
威海光威復(fù)合材料股份有限公司旗下威海拓展纖維有限公司研發(fā)生產(chǎn)的M60J碳纖維產(chǎn)品近日下線，順利實(shí)現(xiàn)工程化、產(chǎn)業(yè)化，填補(bǔ)了我國在該領(lǐng)域的市場空白。相比第一代碳纖維，M60J碳纖維的模量提高兩倍以上，模量高達(dá)588GPa.目前，全球只有少數(shù)幾個發(fā)達(dá)國家掌握該
2024年6月，碳纖維國內(nèi)市場價格區(qū)間盤整，原料丙烯腈市場價格走低，碳纖維企業(yè)成本壓力減小，報(bào)價暫維持穩(wěn)定;供應(yīng)端，內(nèi)蒙光威4000噸碳纖維新項(xiàng)目投產(chǎn)，市場整體供應(yīng)量增加;需求端，下游采購仍偏謹(jǐn)慎，小單入市詢盤采購為主，追求低價。
據(jù)悉，2023年我國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到5059.5億元，同比增長33.8%。全球市場來看，2030年全球城市空中交通規(guī)模550億美元，2040年達(dá)到1萬億美元，2050年達(dá)到9萬億美元。 低空經(jīng)濟(jì)寫入政府工作報(bào)告，多項(xiàng)國產(chǎn)政策逐步傾斜 6月27日，民航局黨組舉行理論學(xué)習(xí)中心組第
熱處理解決方案提供商 Harper International(美國紐約州布法羅)已獲得一份合同，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和制造一條生產(chǎn)瀝青碳(一種可用于制造碳纖維的石油衍生瀝青)的科學(xué)生產(chǎn)線。位于加拿大阿爾伯塔省埃德蒙頓的阿爾伯塔創(chuàng)新公司。該設(shè)施將由Alberta Innovates 的全資子公
瑞典高科技初創(chuàng)公司 Sinonus 正在推出一種儲能復(fù)合材料，用于生產(chǎn)高效結(jié)構(gòu)電池、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、無人機(jī)、計(jì)算機(jī)、大型車輛和飛機(jī)。
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